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本文摘要:玛鲁蒂的多数股权由日本铃木汽车公司持有,在印度家喻户晓,占据达51%的市场份额,拥有近3000家经销商。
玛鲁蒂的多数股权由日本铃木汽车公司持有,在印度家喻户晓,占据达51%的市场份额,拥有近3000家经销商。2018财年,玛鲁蒂铃木售出了173万辆乘用车。
现代、塔塔和丰田等汽车制造商都在印度销售汽车,但玛鲁蒂数十年来一直占据主导地位。在印度销售的每两辆汽车中,就有一辆是玛鲁蒂,该公司以其Maruti800车型在印度占领了小型车市场。知情人士对路透社表示,印度竞争委员会正在调查有关玛鲁蒂强迫经销商限制折扣的指控,因为这种行为实际上抑制了经销商之间的竞争;另一方面,此举剥夺了消费者本可能享有更大折扣的权利。汽车制造商通常以批发价向经销商销售汽车,经销商以包括佣金在内的更高零售价向客户销售汽车。
至于是否向消费者提供折扣,而取得较低的利润率,通常是由经销商自己来决定的。汽车制造商有时会设定一个由其经销商提供的限制折扣,以确保彼此之间没有价格战。一旦该种做法在印度对竞争造成明显的不利影响,则会被禁止。
至于玛鲁蒂涉嫌何时从事这一行为,目前尚不清楚,但有知情人士表示,CCI已对这些指控进行了大约10个月的审查。该人士补充称,是否需要进行全面调查的最终决定尚未达成。
这位不愿透露姓名的反垄断官员表示,玛鲁蒂的市场竞争力强,如果这样一家大公司限制经销商的折扣,那么消费者的选择就会更少。
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