本文摘要：最新消息表明，穆迪将福特汽车的信用评级上调至垃圾级。

最新消息表明，穆迪将福特汽车的信用评级上调至垃圾级。穆迪回应，福特的现金流和利润率高于预期，未来两年有可能都不知起色。

而7月份福特公布的年度利润预期，也让投资者沮丧，中国市场的竞争不力是原因之一。过去一年多，福特CEO哈克特仍然在率领福特全面改革，还包括大裁员、出局轿车和发力SUV。目前看这一希望效益不大，穆迪指出福特面对极大的市场挑战，而耗时费钱的兴起重组计划又不会带给现金流的紧绷。垃圾级评级将给福特债券发售带给更加多利息成本和负面影响。

穆迪公布消息后，目前市场上最活跃的福特债券比较回头硬。彭博社数据表明，在衍生品市场，福特的债权人借贷成本也大上涨，创几月来单日仅次于涨幅。彭博社报导，福特回应评级上告，在电子邮件声明中回应，对兴起计划和进展十分有信心。并且指出，自己的资产负债表务实，流动性也充裕。

福特汽车二季度财报表明，二季度净收入仅有为1.48亿美元，同比下降高达86%。福特说明，主要原因是计提全球重组费用，并重金改版SUV车型。福特斥资12亿美元对欧洲和南美地区业务展开重组。二季度，福特在北美市场税前利润同比上升3%至17亿美元，还算数平稳；欧洲地区税前利润约5300万美元，同比快速增长将近两倍。

相比之下，亚洲地区的税前利润同比下跌66%至3000万美元；中东和非洲市场亏损4500万美元，南美地区亏损2.05亿美元。二季度，福特汽车在华亏损了1.55亿美元，销量为15.4万辆，同比下降21.7%。

福特回应，正在增加库存，二季度经销商杂货上升了32%，并发售新车型或改款。福特上一次取得垃圾评级还是14年前。

2005年，福特汽车和通用汽车都被标普、穆迪和惠誉降级至垃圾级。但是在金融危机中，福特是美国三大车企中唯一依赖自己贩卖资产而市府圈养的企业。以后2012年，福特才新的取得投资级评级。

目前，标普和惠誉对福特汽车的评级仍然是BBB，比垃圾级低两级，但都对前景评价为负面。外媒回应，如果评级需要平稳在BBB，意味债券会被大量挤兑。

彭博社报导，福特汽车旗下的金融子公司上月刚发售了20亿美元债券。目前福特共计1572亿美金的未偿债务。而三个月前，哈克特刚刚任命了新的CFO蒂姆斯通。这是福特自上世纪40年代以来首次新进CFO，斯通曾就任于亚马逊。

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